Ozone Zephyr V8 Ultra-X

Quoi de neuf ? Tout.

Pour apporter plus de performance au Zephyr, Ozone voulait avant tout rendre le kite dans peu de vent plus facile, plus fun et accessible plus souvent. Résultat : le Zephyr V8 Ultra-X.

• Freeride spécial petit vent
• Énorme plage de vent : 6 à 20 nœuds
• 17 % plus léger et plus réactif grâce aux matériaux Ultra-X
• Rayon de virage serré pour des sessions réactives et fun
• Facile à piloter et à redécoller, même dans très peu de vent

Ultra-X

Pour tirer plus de performance d’un kite dans des conditions aérodynamiquement exigeantes, Ozone a d’abord remis à plat toute la structure. Le Zephyr V8 Ultra-X présente davantage de détails de profilage pour un profil de voile plus propre. Les matériaux légers Ultra-X permettent une réduction de poids de 17 % sur ce 17 m, ce qui donne un pilotage plus sportif, plus de poussée vers l’avant et une réponse plus rapide dans très peu de vent, avec aussi plus de confort dans le haut de la plage.

Pour qui ?

Pour tous ceux qui veulent passer plus de temps sur l’eau ! Plus léger et avec une voile plus tendue sur tout son profil, il offre un pilotage plus sportif et plus dynamique.

Bord d’attaque à courbe continue et profilage transversal

Comme sur l’Enduro V4 et l’Alpha V2, chaque segment du bord d’attaque est courbé pour former un arc parfaitement lisse d’un bout à l’autre, au lieu de segments droits assemblés avec des angles. Le profilage transversal, déjà présent sur l’Enduro V4, l’Alpha V2, le Reo V7 et l’Edge V12, réduit la traînée parasite, assure un écoulement d’air moins turbulent et améliore le rapport portance/traînée.

Ce que tu ressens

• Un kite plus réactif et plus stable, surtout dans les conditions marginales
• Pression de barre et pilotage plus légers
• Vitesse de vol et de virage supérieures : ce 17 m se pilote comme un 13 m
• Plus de poussée vers l’avant, moins de tendance au backstall
• Volume de pliage réduit
• Meilleure dérive et meilleure stabilité au-dessus de la tête

Matériaux

• Dacron performance 125 g sur le bord d’attaque et les lattes : 20 % plus léger et plus rigide, pour une forme durable et une voile plus tendue
• Voile en Teijin double ripstop 46 g (17 % plus léger qu’un triple ripstop 55 g standard) pour une meilleure dérive
• Bridles de diamètre réduit, en Dyneema gainé résistant à l’abrasion

Les matériaux Ultra-X sont très solides structurellement mais moins résistants à l’abrasion : pour apprendre dans peu de vent, les débutants préféreront les grands Catalyst.

Vendu sans barre (kite seul). Couleur spéciale gratuite : composez votre aile sur le site d’Ozone, puis transmettez-nous le code couleur lors de la commande ou après.