La combinaison de légéreté, solidité et d’une distribution optimale des contraintes. Extrado et Intrado sont fabriqués à partir du tissus X-Light 32g/m², le bord d’attaque est en tissus DLX+ 44g/m². Le X-Light rend la construction plus rigide et offre un aile plus réactive et tirant de façon constante. Le DLX+ augmente la durée de vie en protégeant les parties exposées de l’abrasion. La construction interne très élaborée distribue la charge de façon homogène sur toute l’aile. Les fusibles (LCL) protègent les points d’attache et facilitent le remplacement des brides. Tous les composants de la SONIC sont conçus pour une performance maximale sur tous les terrains.

Les caractéristiques de vol de l’aile peuvent être fortement modifiées en jouant sur les PMA. La stabilité, le virage, le retour en barre peuvent être optimisés facilement. Cousues à l’interieur des 5 premiers caissons de chaque côté, ces petites echelles à noeuds permettent de modifier le profil de l’intrado et de l’extrado. Un de nos partenaires expérimentés pourra vous aider à trouver le réglage qui vous convient le mieux. Le réglage usine étant le compromis idéal, mais les expert pourront le personnaliser.

La sécurité est un des points primordiaux dans la conception de nos ailes, et le système de drainage en fait partie intégrante. La construction interne et le choix des matériaux d’une aile à caissons FLYSURFER permettent d’absorber le moins d’eau possible, mais si c’est le cas il faut pouvoir l’évacuer efficacement. Sur ce point encore FLYSURFER est à la pointe de ce qui se fait sur le marché, ce qui permet de décoller depuis l’eau profonde ou redécoller en toute sécurité, même par vent très faible.

Des marques noires sur les suspentes hautes sont positionnées afin de pouvoir mesurer et compenser les éventuelles déformations des suspentes. Après un usage intensif il se peut que des ajustements soient nécessaires pour conserver les performances de l’aile.

Les entrées d’air sont optimisées pour laisser rentrer l’air lors du gonflage mais conserver une pression interne maximale durant l’utilisation, y compris quand l’aile est sur l’eau. Cela aussure performance et rédecollage optimums et un décollage facile.